Historia kierunkowskazów samochodowych: od „skrzydełek” po nowoczesne technologie

Wyobraź sobie wczesne lata XX wieku. Po brukowanych ulicach miast suną pierwsze samochody, a pośród powozów konnych i rowerzystów kierowcy starają się dać znać, dokąd skręcą. Ręce machają, chorągiewki trzepoczą na wietrze, a w luksusowych pojazdach migają pierwsze lampki karbidowe. W tym świecie rodzą się pierwsze mechaniczne kierunkowskazy – metalowe „skrzydełka” i ramiona, które stają się zwiastunami bezpiecznej jazdy i pierwszym krokiem ku nowoczesnej motoryzacji.

Początki motoryzacji i pierwsze sygnały

• Lampy karbidowe: Światło powstawało z reakcji chemicznej wody i karbidu. Dawało żółte, punktowe światło i wymagało ręcznego uzupełniania mieszanki.
• Ręczne sygnały: Kierowcy podnosili rękę lub machali chorągiewką, co bywało niewystarczające i niebezpieczne.

Ciekawostka: W 1914 roku aktorka Florence Lawrence wynalazła pierwszy elektryczny mechanizm sygnalizacyjny, który podnosił flagę na tylnej części samochodu, sygnalizując zamiar skrętu. Nie opatentowała go jednak i nie zyskała praw do wynalazku.

Mechaniczne kierunkowskazy: „skrzydełka” i ramiona (1914–1930)

„Skrzydełka” (trafficators)

• Metalowe ramiona wysuwały się z boku pojazdu, wskazując kierunek skrętu.
• Obsługiwane ręcznie (przekręcając korbkę lub pociągając dźwignię) lub elektrycznie.
• Często wyposażone w małą żarówkę, która świeciła podczas wysuwania ramienia, zwiększając widoczność w nocy.

Jak działało: W nadwoziu pojazdu znajdowało się ramię na zawiasie. Kierowca przesuwał mechanizm, który wysuwał ramię na zewnątrz. Żarówka w końcówce włączała się automatycznie, gdy ramię było wysunięte.

Ramiona sygnalizacyjne

• Mechanizm obrotowy lub wychylny, który wskazywał kierunek skrętu.
• Mniej popularny niż „skrzydełka”, ale również stosowany.

Ciekawostka w Polsce: Kierunkowskazy ramieniowe produkcji firmy Magnet z Warszawy stosowano w samochodach Lublin 51, Star 20, Star 21 oraz autobusach Star N 52 aż do lat 50-tych XX wieku.

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Star_20_-_Starachowice.jpg

Rozwój elektryczny i standaryzacja

• Lata 20.–30. XX wieku: pojawiają się pierwsze elektryczne kierunkowskazy.
• 1939 – Buick: wprowadzenie migających elektrycznych kierunkowskazów, które stają się standardem w motoryzacji.
• Mechaniczne systemy „skrzydełek” powoli odchodzą do historii, zastąpione bardziej niezawodnymi rozwiązaniami elektrycznymi.

Ciekawostka: W wielu krajach, w tym w Polsce, obowiązek stosowania elektrycznych kierunkowskazów pojawił się dopiero w połowie XX wieku.

Nowoczesne kierunkowskazy

• Technologia LED – większa widoczność i mniejsze zużycie energii.
• Dynamiczne strzałki LED, pokazujące kierunek skrętu w formie animowanej.
• Automatyczne włączanie świateł w zależności od warunków drogowych lub zmiany pasa.

Ciekawostka: Niektóre współczesne samochody w Europie i Japonii stosują kierunkowskazy LED inspirowane wyglądem starych „skrzydełek”, łącząc nostalgię z nowoczesnością.

 Ciekawostki

• Pierwszy elektryczny kierunkowskaz: W 1925 roku Edgar A. Walz Jr. opatentował pierwszy elektryczny system sygnalizacji skrętu, który wykorzystywał migające strzałki. Niestety, wynalazek nie zyskał popularności i nie został wdrożony masowo / źródła MOTOFAKTOR.
• „Skrzydełka” w Polsce: W Polsce kierunkowskazy ramieniowe produkcji firmy Magnet były stosowane do końca lat 50-tych XX wieku w samochodach takich jak Lublin 51, Star 20, Star 21 oraz autobusach Star N 52  / źródła letheko.pl.
• Obowiązek stosowania kierunkowskazów: W wielu krajach, w tym w Polsce, stosowanie kierunkowskazów stało się obowiązkowe dopiero w połowie XX wieku, mimo że pierwsze elektryczne kierunkowskazy pojawiły się już w latach 20.

Zakończenie – podróż przez historię kierunkowskazów

"Od pierwszych ręcznych gestów i karbidowych lampek, przez mechaniczne „skrzydełka” i ramiona, aż po nowoczesne dynamiczne systemy LED – historia kierunkowskazów pokazuje, jak pasja, potrzeba bezpieczeństwa i wynalazczość kształtowały motoryzację. Każde wysunięte ramię, każda migająca strzałka to mały krok w stronę lepszej, bardziej bezpiecznej jazdy. Następnym razem, gdy włączysz kierunkowskaz w swoim samochodzie, pomyśl o ponad stu latach ewolucji technologii, które pozwoliły Ci bezpiecznie pokonać drogę."

💛 Podoba Ci się ten wpis?
Tworzenie takich historii o dawnych samochodach wymaga czasu i pasji – a każda filiżanka kawy to dla mnie małe „paliwo” do działania.

 ☕ 👉 Kliknij tutaj, aby symbolicznie postawić mi kawę (czyli wesprzeć bloga)

Dziękuję, że czytasz, wspierasz i pomagasz mi opowiadać motoryzacyjne historie, które nie mogą zostać zapomniane. 💛– Monika, autorka bloga „Weteran Laweta 4 You”